我們從知乎上發現了“你聽過哪些讓你沉默震驚的真相？”這個問題。

在這里，我們想說一說中國的發展現狀，可能已經超出了許多人的預期和想象。比如以下數字，可能會讓你吃驚。

關于中國的經濟規模

眾所周知，電力消費情況是經濟發展的重要晴雨表。經濟發達程度越高，對電力的需求量越大。中國一分鐘供應有多少度電？有多少價值呢？

僅以國家電網為例。在國家電網100萬公里的輸電線路里，每一分鐘有近800萬度電經過。

一分鐘的電能可以：

中國的電力，生動詮釋了中國經濟什么叫“分分鐘上億的生意”。

關于中國的基建水平

很多領域可以做到一座城市VS一個國家。

——蘇州

蘇州一座城的供電量，超過了這些發達國家全國的量：挪威、荷蘭、比利時、芬蘭、智利、奧地利、捷克、希臘、葡萄牙、丹麥……

——上海

由中國交建、中國建筑參建的上海洋山港是全球單體大的全自動化碼頭、全球綜合自動化程度高的碼頭。洋山四期開港后，上海港年吞吐量將突破4000萬標準箱，等于美國所有港口吞吐量之和，體量達到目前全球港口年吞吐量的十分之一。

——鄭州

鄭州北站是我國鐵路運輸的“心臟”，全球大的貨運編組站，主要擔負京廣、隴海四個方向貨運列車的貨運編組任務，日均辦理貨車超過36000輛，擁有各種線路228條，線路總長454公里。

在中國通號的CIPS系統幫助下，鄭州北實現了所有貨運列車作業全過程的全自動化，論一天的裝貨量，鄭州北站超過整個歐洲。

另外提供一組2016年的數據統計：

關于中國的經營管理水平

希臘有一個非常有名的港口，叫比雷埃夫斯港，可謂希臘航運業的基地，也是全球50大集裝箱港及地中海東部地區大的集裝箱港口之一。

后來的希臘經濟……這座港口的經營水平出現了大幅度下滑，長年虧損，直到被迫甩賣……

2016年4月9日，中國遠洋海運集團收購比雷埃夫斯港口67%股權，在中國人的經營下，僅兩年后就實現了扭虧為盈。

中國人接手時，比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量全球排名第93位。

接手以后，只用了3年，躍升至第36位，成為全球發展最快的集裝箱港口之一，是中國集裝箱船從亞洲向歐洲出口的轉運樞紐，也是21世紀海上絲綢之路在地中海區域的重要樞紐。

關于中國勞動者的精神

前面所述的一切之成就，都離不開廣大勞動者的智慧和奉獻。

中國人以勤勞、堅強著稱于世。這種精神可以到何種程度？

吳吉林是中國石化的一位一線工人，在確診癌癥11年的時間里，研發出了55項創新成果，臨終時刻捐出了眼角膜。

18歲，吳吉林初中畢業后成為勝利油田一名維修工；32歲，他有了以自己名字命名的創新工作室；33歲，他取得30項革新成果，正值人生大有可為的時光，卻患上非霍奇金氏淋巴瘤，那一天是2007年11月30日。

其間，吳吉林有過短暫的恐懼和悲觀，但很快就振作起來。他在日記本上寫道：

人怎樣活也是一輩子，與其讓病魔嚇倒，還不如鼓起勁來做點該做的事，做點有價值的事。活不出生命的長度，那就活出寬度和厚度。

確診癌癥11年多來，吳吉林做過大大小小28次手術，每天需服下1公斤左右的中藥制劑。但他始終沒有停止創新創造，累計研發創新成果55項，其中4項獲國家發明專利，8項獲國家實用新型專利。

創新創造，成了吳吉林的精神支撐，即使在手術恢復期間他也不曾停下。2009年，在剛剛做了肝穿刺之后，他在病榻上完成了已經研究一個多月的“多功能抽油井增效裝置”。這項技術讓抽油機泵效率平均提高8到15個百分點，先后在100多口油井上應用。

2011年8月25日，吳吉林準備實施脾臟摘除手術。知道進去手術室可能再也出不來，吳吉林叮囑女兒：“孩子，你媽媽不容易，以后要好好孝敬她……”又轉頭對同事說：“我還有兩項革新成果眼看就要完成，資料都在電腦里，請交給廠里……”

“生病期間，他搞了多少新設備、新技術，創了多少效益，我沒有算過，但創新卻把他的生命從3個月到半年，延續到今天，這個數我天天在算。”吳吉林的妻子王春梅如是說。

2019年3月11日17時58分，吳吉林因病在家中去世，年僅45歲。次日零時，在油田醫院，按照吳吉林的遺囑，山東省紅十字會的醫生小心地將他的眼角膜從遺體上取出。吳吉林說：“不管是健康還是疾病，人總是要死的。在我離開人世的時候，能把眼角膜捐出來，也算是活這一遭的最后價值。”